Архив Час Пик
Первым делом самолеты. Аэроклуб готовится к столетию
«История томского аэроклуба». Презентация книги с таким названием состоялась сегодня в Томском политехническом университете. Авиаклуб в Томске существует еще с царских времен - с 1909 года. То есть, почти сто лет. Томский аэроклуб по старшинству второй в России. Он был основан в 1909 году. Старше только Гатчинский. Нынешний руководитель томского аэроклуба узнал много нового, только лишь пролистав книжку об истории своей организации. Виктор Терещенко, руководитель томского аэроклуба: «Миль и Камов! Это величайшие люди, гении нашего времени, пусть и прошлого века. И они учились в томском политехническом институте. И никто этого не знает. Вертолеты «МИ» и «Камов» многие знают, а что конструкторы этих вертолетов в Томске учились никто не знает». Томский аэроклуб дважды распадался из-за мировых войн. Всех летчиков забирали на фронт и в 1914, и в 1941. Впрочем, оба раза организация восстанавливалась. В советские времена дело было не только в энтузиазме летчиков, говорит автор книги «История томского аэроклуба» Константин Чернов. Константин Чернов, автор книги «История томского аэроклуба»: «В годы советской власти авиадвижение рассматривалось прежде всего, как подготовка летчиков и десантников для вооруженных сил». Надежда Андреевна Егорова начала заниматься парашютным спортом в 1956. Уже будучи инструктором, она участвовала в масштабной стройке. Активисты томского авиадвижения решили построить себе аэродром. Эта площадка , она расположена в Головино, действует до сих пор. Надежда Андреевна немного завидует нынешней молодежи. Говорит, парашюты лучше стали. Надежда Егорова, ветеран томского аэроклуба: «Раньше точность приземления определялась кругом 150 метров, а сейчас можно приземлится прямо в центр». Перестройку аэроклуб пережил, не распадаясь. Авиаторы смогли приспособится к условиям, когда государству их деятельность стала не нужна. Сейчас клуб зарабатывает деньги самостоятельно. Ни от властей, ни от спонсоров поддержки нет. Виктор Терещенко, руководитель томского аэроклуба: «Мы в рынке, к сожалению ли к счастью, но это так. Теперь за это увлечение надо платить деньги, 1000 рублей за прыжок и 6000 рублей час полета на самолете». Через два года томский авиаклуб отметит свое столетие. Его история продолжается.







Автор: Илья Петров